中國鐵路總公司近期動作不斷。自上周四發(fā)布第二輪動車組招標公告后，中國鐵路建設投資公司官網昨日公布第二輪鐵路貨車招標結果，1000輛KZ70型石砟漏斗車訂單由中國南車子公司、中國北車子公司、晉西車軸子公司和南方匯通共享，其中中國北車中標比重占40%，獲最大訂單。市場人士分析認為，此筆約4.23億的貨車訂單拉開了第二輪招標帷幕，未來鐵路建設投資將加快。據(jù)公示，中國南車旗下最大的貨車制造子公司南車長江車輛有限公司中標100輛，中國北車旗下的濟南和太原軌道交通裝備有限公司分別中標100輛和300輛，晉西車軸子公司晉西鐵路車輛有限責任公司獲得300輛，南方匯通則分享剩下的200輛。中國北車在此次貨車招標中切得的“蛋糕”最大，以每輛貨車40萬元的單價計算，中標金額約1.6億，約占總金額的40%。值得注意的是，鐵路貨車龍頭北方創(chuàng)業(yè)在本次招標中一無所獲。業(yè)內分析認為，北方創(chuàng)業(yè)主力車型為鐵路敞車、罐車和集裝箱平車，而本輪鐵路貨車招標機型全部為石砟漏斗車，且公司9月剛剛中標印尼鐵路600輛敞車和中國鐵建300輛平車、600輛通用敞車銷售合同，在手訂單飽滿。平安證券機械行業(yè)分析師告訴上證報記者，鐵路基建對外出口和年內招標擴大是引導鐵路建設投資不斷上升的兩條主線，隨著國內客運貨運需求增長，后續(xù)裝備如自備車、貨車、動車組的增量將相當可觀?！澳壳安还苁悄陜葘嶋H招標金額高于年初規(guī)劃，還是鐵路基建二級市場的火熱，都是鐵路未來加快建設、需求旺盛的證明?！被仡櫿袠斯?，鐵路總公司在10月末和11月初曾相繼發(fā)布500輛25T型鐵路客車、動車組和大功率機車通信設備以及258列高速動車組招標項目。從時間節(jié)點來看，10月17日發(fā)布公告的鐵路貨車招標已于昨日出爐結果，以此推斷，10月22日發(fā)布公告的客車及通信設備招標近期內有望出結果，而動車組招標也將在月底前完成。據(jù)統(tǒng)計，與今年年初規(guī)劃相比，今年兩次機車采購數(shù)量下降10%、貨車下降23%、客車下降54%，但動車組數(shù)量上升60%以上。有券商分析指出，第二輪動車車組招標金額約565億元，高毛利率訂單將大幅提升產業(yè)鏈景氣度。在產業(yè)鏈上，中國北車和中國南車無疑是最大受益者。此外，核心零部件供應商晉西車軸、永貴電器等也將受益。